目前，市面上常見的吸音降噪材料有聚酯纖維、玻璃絲棉、聚氨酯泡沫、無機泡沫金屬材料等。作為目前無機泡沫金屬材料性價比及的泡沫鋁材料，其隔聲降噪綜合能力是聚氨酯泡沫塑料、玻璃纖維、蜂窩鋁的7-10倍。應用于高速列車、汽車箱板其隔聲量接近30dB。據(jù)試驗數(shù)據(jù)證明普通聲屏隔聲量級只能降低5dB，泡沫鋁材料可以達到降低10-20dB。
4阻尼性能
材料的阻尼性能是指材料由于內(nèi)部的原因,將機械振動能不可逆地轉(zhuǎn)化為熱能的本領(lǐng)。利用材料的這種本領(lǐng),可減小所不希望的噪聲和振動。根據(jù)Zener的經(jīng)典理論,提高金屬材料阻尼性能的重要途徑之一,就是設(shè)法使缺陷之間的交互作用達到,以獲得線性阻尼,或?qū)⒘W放大機制引人材料,以獲得較高的非線性阻尼。多孔材料顯然符合高阻尼材料的組織特征,而且實驗已經(jīng)證明孔洞的存在,可在某些非金屬或金屬材料的阻尼響應中發(fā)揮重要作用。
制作車廂內(nèi)襯
地鐵車廂采用20mm厚泡沫鋁內(nèi)襯，可以降低噪聲20分貝以上。大線列車、高速列車、城鐵列車的車廂側(cè)襯采用20mm泡沫鋁板、20mm聚氨脂泡沫復合板，具有優(yōu)良的隔熱和隔音雙重能力。
制作客車廂間隔墻
采用泡沫鋁板制作客車間隔墻，隔音隔振功能好，各方向強度一致、強度好，不產(chǎn)生鳥鳴聲音。
制作電器柜
用泡沫鋁夾芯板(0.5mm鋁板、5～10mm泡沫鋁板、0.5mm鋁板)制作發(fā)電機、電動機、變頻器、中央空調(diào)等產(chǎn)生噪音和電磁波設(shè)備的電器柜，可以降低噪聲20分貝以上，屏蔽電磁波90分貝以上。
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